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  随着我市城市规模的发展和机动车数量的增加，交通拥堵逐渐成为大问题。交通信号灯和交通指示标志是道路交通管理的有效工具，若设置不够科学合理，很容易造成道路拥堵，给出行者造成

  随着我市城市规模的发展和机动车数量的增加，交通拥堵逐渐成为大问题。交通信号灯和交通指示标志是道路交通管理的有效工具，若设置不够科学合理，很容易造成道路拥堵，给出行者造成不便。

  信号灯和交通标志设置不够合理

  市政协委员郭亚红通过调研，发现目前我市交通信号灯的设计存在有不够科学的地方。九三学社漯河市委发现，交通指示标志的建设与我市经济社会发展水平和人民群众的需求还有一定差距。

 “我市有些路段的信号灯存在时长不科学问题。”郭亚红说，比如，市区大学路与嵩山路交叉口，向北、向西方向红灯时间长达110秒，绿灯时间只有25秒。绿灯时间短，经常造成大学路堵车，上下班高峰更甚。另外，人行横道等绿灯时间过长，容易导致行人抢过马路，易引发交通事故。

  九三学社漯河市委认为，我市在各道路交通路口，目前既有传统信号灯，又有数字式信号灯。信号转换方式也不统一，红、黄、绿灯设置时间长短不齐。

  郭亚红委员还发现，很多路口的右转车道不设红绿灯，当人行横道上的信号灯为绿灯时，会出现人车混杂情况，若右转车辆速度过快，容易发生交通事故。在调研中，郭亚红委员发现红绿灯倒计时存在显示不一致情况，有的有倒计时，有的没有，行人和车辆在通行时，对红绿灯的时长没有预判。

  九三学社漯河市委认为，我市交通指示标志的变化、更改不够及时。有些交通标志线在没有完全清除原有标线的道路上再次施画，造成标识不明，信息不清，容易给驾驶员造成困惑。还有部分交通标志被路旁树木遮挡，造成有标志看不到的情况。一些重要路段交通指示标志不健全，特别是学校所在路段，上学放学高峰期时，车辆处于无序状态，容易诱发剐蹭等交通事故，加剧拥堵。

  建立智能交通管理和反馈处理体系

  针对这些问题，郭亚红委员建议，建立智能交通信号灯管理系统，根据车流量的大小，调整红绿灯时间。协调各道口之间的信号灯，让车通过一个绿灯后尽可能不被下一个路口的红灯截住，实现主干道直行车辆通行顺畅。在某些没有右转专用道的路口，设右转车道红灯，使人行横道是绿灯时，行人可以安全通过。尽可能设置统一的红绿灯倒计时，让行人和车辆能准确预判。

  九三学社漯河市委建议，交通管理部门建立科学有效的交通管理反馈处理体系。及时收集、处理、反馈交通管理方面的信息和问题，尤其在新媒体日益发展的当前，可充分发挥交通参与者的积极性，利用微博、微信等网络媒介共同做好交通管理工作。建议开展一次全市交通指示标志规范清理活动，对存在的问题进行梳理和汇总，并进行相应的处理，提高交通指示标志的科学性和规范性。 责任编辑：翟柯